O transporte público é um dos pilares da mobilidade urbana, por garantir acesso a serviços, trabalho e oportunidades. Com esse foco, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), amplia o transporte de vizinhança, o Zebrinha, voltado à circulação interna dos bairros e à conexão com áreas comerciais, rodoviárias e estações de metrô. Antes restrito ao Plano Piloto, o serviço hoje alcança 17 regiões administrativas e transporta cerca de 20,7 mil pessoas por dia.
A Semob-DF avalia que a expansão tem sido um sucesso e estuda novas áreas para receber o serviço. Em Águas Claras, primeira região fora do centro de Brasília a receber o Zebrinha, o número de viagens foi ampliado e há expectativa de crescimento adicional. “Para implantar uma nova rota, o governo considera dois fatores principais: o interesse de deslocamento, isso é, para onde e como os usuários querem viajar, e a existência de demanda suficiente que justifique o investimento, já que o governo subsidia parte da tarifa”, explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. A passagem do Zebrinha custa R$ 2,70, valor mantido pelo complemento tarifário pago pelo GDF, responsável por garantir que Brasília tenha hoje a tarifa média mais baixa do Brasil.
O secretário destacou que, nos últimos meses, a demanda pelos miniônibus cresceu 26%, reflexo da recuperação do transporte público no DF. “Brasília foi a primeira capital a retomar os níveis pré-pandemia. Em 2019, eram 359 milhões de viagens por ano; após queda durante a crise sanitária, o sistema alcançou 362 milhões em 2024 e deve chegar a quase 390 milhões de viagens em 2025”, destaca. Esse crescimento, segundo ele, é resultado da renovação da frota, hoje a mais nova do país, além da manutenção das tarifas e da maior confiança dos usuários.
Atualmente, o Zebrinha opera com 68 veículos, e a secretaria estuda novas expansões para o primeiro semestre do próximo ano. Como os ônibus são menores, precisam ser encomendados especificamente para o serviço. A iniciativa funciona como integração de ônibus e metrô. O usuário paga R$ 2,70 na primeira viagem e complementa até R$ 5,50 caso faça segunda ou terceira viagem no mesmo sentido. Se utilizar somente deslocamentos internos nos bairros atendidos, paga apenas a tarifa básica.
Pioneiro
Em operação há quase dois anos, a linha 0.008 de Águas Claras foi uma das primeiras do transporte de vizinhança a operar fora das regiões do Plano Piloto, Cruzeiro, Sudoeste e Noroeste. Segundo a Semob-DF, a região transporta cerca de mil passageiros por dia e serve de alternativa, principalmente, para aqueles que moram nas quadras mais distantes das estações do metrô. Além disso, é muito útil para estudantes de escolas e universidades particulares da região.
O motorista dessa linha, Roberto Lopes, 39, contou que está há cerca de seis meses na rota e que o fluxo de passageiros aumentou significativamente ao longo do último ano, desde que o Zebrinha começou a operar na região. Segundo ele, os horários de maior movimento são por volta das 7h.
Moradora do Gama e trabalhadora em Águas Claras, a cuidadora de crianças Carla Tavares, 48, conta que o Zebrinha mudou completamente o deslocamento diário. Antes, fazia todo o trajeto a pé após descer do ônibus. Agora, com o transporte de vizinhança, consegue reduzir o percurso e chegar ao trabalho com mais rapidez. Ela afirma que o serviço facilitou muito a rotina e diminuiu o tempo total de viagem. “Eu gosto muito, porque antes eu caminhava cerca de 40 minutos para chegar ao trabalho. Muito mais confortável, e não é cheio.”
A estagiária Sara Gualberto, 24, utiliza o metrô diariamente para chegar ao trabalho. Antes de o Zebrinha operar na região, tinha que ir a pé até a estação, o que se tornava um desconforto diário, e atualmente o trajeto se tornou mais prático e rápido. “Hoje mesmo eu acordei um pouquinho atrasada e mesmo assim consegui pegar ele. Estava saindo e ele estava passando. Para mim é superprático. Passa perto da minha casa”, afirma.
O trajeto do Zebrinha em Águas Claras passa pela administração regional, Arniqueira, Concessionária, Taguatinga Shopping e da Universidade Católica de Brasília, um circuito de aproximadamente uma hora e meia. Os ônibus operam das 6h às 23h e intervalos fixos de 30 minutos, inclusive nos horários de pico.
Maior programa de gratuidade
Entre as ações de maior impacto está o programa Vai de Graça, que democratizou a circulação no transporte público aos domingos e feriados. Desde o início do programa, mais de 20,4 milhões de viagens gratuitas foram realizadas, considerando também datas especiais com ampliação do benefício. Antes da medida, o transporte público registrava média de 270 mil acessos aos domingos; hoje, são cerca de 500 mil, um crescimento de 70%, segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade.
Esse número é superior ao da maior cidade brasileira com tarifa zero universal, Caucaia (CE), que registra cerca de 385 mil passageiros. Brasília, portanto, possui o maior programa de gratuidade dominical do país, que inclui ônibus e metrô em todo o território do DF.
Fonte: Agência Brasília
